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Accueil

 

Ce site est dédié aux utilisateurs privés ou professionnels de la conception ou de la préparation de moteurs à combustion interne. Il ne fait pas état des notions de base, mais propose une explication plus détaillée des calculs indispensables à la conception ou la préparation de moteurs à combustion interne.

 

 La section Téléchargement vous propose quelques macros complémentaires à installer dans Excel. Les sections d’aide regroupent l’ensemble des fonctionnalités des logiciels et quelques commentaires écrits pour être les plus pertinents possibles…

 

Le gain de temps autorisé par l’exploitation de ces macros complémentaires permet d’envisager un nombre d’itération beaucoup important. La simplicité de calcul permet d’envisager rapidement des calculs passant généralement «  à la trappe » par la plupart des préparateurs ou des petits constructeurs…

 

La plus value de l’opérateur passe alors par une analyse et une exploitation des résultats pragmatique et minutieuse. L’exportation des données permet d’établir les chargements corrects dans une modélisation par éléments finis des éléments de l’équipage mobile, du bloc moteur, des carters ou des éléments de contrôle moteur fixés au moteur.

 

 Le calcul des efforts dynamiques internes et externes ainsi que des principales grandeurs thermodynamique ne doit aujourd’hui plus être un problème tant la détermination des principes de calcul est ancienne et leur résolution généralement simple mais toujours fastidieuse.

 

Conseils et mise en garde

 

Il faut garder en tête que les résultats brut ne sont que théorique, et ne constituent pas en soit une vérité physique. L’analyse « in situe » des caractéristiques d’un moteur permet seule de comprendre les phénomènes mises en jeux.

 

L’utilisateur veillera donc à corréler constamment les calculs issus de ces logiciels avec les observations prenant naissance lors de l’analyse de pièce ou du fonctionnement au banc d’essai.

 

 L’intérêt de ce site est de faire vivre mes softs au travers d’exemples concrets, alors n’hésitez pas à me transmettre vos fichiers ETorque, EEngine ou EValve, qu’ils soient destinés au dimensionnement d’un moteur de bateau, de compétition, d’une tondeuse ou de micromoteur…

 

 


 

 

Logiciel de calcul

des performances

moteur

 

 

Ce logiciel permet de calculer l’ensemble des grandeurs thermodynamique d’un moteur à combustion interne. Il permet de prédire la puissance, la consommation spécifique et les pertes par frottement en fonction des paramètres géométriques d’un moteur de 1 à 12 cylindres, en ligne ou en V. Les résultats bruts sont directement exportables dans un fichier au format Excel.

 

 

Découvrir ETorque !

 

 


 

 

Logiciel de calcul

des équipages

mobiles

 

 

 

Ce logiciel permet de calculer l’ensemble des efforts statiques et dynamiques présent dans l’équipage mobile. Il permet également de calculer les efforts de déséquilibre et les modes propres d’un moteur de 1 à 12 cylindres, en ligne ou en V. Les résultats bruts sont directement exportables dans un fichier au format Excel.

 

 

Découvrir EEngine !

 

 


 

 

Logiciel de calcul

de la distribution

(Poussoir plan, Linguet & Basculeur)

 

 

 

Ce logiciel permet de calculer l’ensemble des efforts statiques et dynamiques présent dans une distribution à soupape avec une cinématique d’un poussoir plan , d’un linguet ou d’un basculeur. Il permet également de générer et d’analyser des lois de levée de soupape et d’en étudier l’impact sur le moteur (diagrammes, proximité soupape,…). Les résultats bruts sont directement exportables dans un fichier au format Excel.

 

 

Découvrir EValve !

 

 


 

Race Engine

 

C’est l’extrait d’un de mes mémoires. C’est très simple à comprendre mais cela a au moins le mérite de rester synthétique. La philosophie de conception de moteur de compétition y est simplement exposée…

 

 

Lire l’article

 

 


 

FAQ

 

Vous pouvez librement laisser un commentaire ou une remarque. Vous pouvez également poser une question d’ordre technique au sujet des moteurs à combustion interne. Je m’efforcerais d’y répondre de la manière la plus compréhensible possible. Alors…

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